Motorsag

STIHL MS 400 C-M

Dekompresjonsventil
Dekompresjonsventilen slipper ut en del av den komprimerte luften i forbrenningskammeret, noe som gjør at det kreves betydelig mindre kraft for å starte motoren. Belastningen på deg som bruker er mye lavere og det sparer også hele maskinens startsystem.

HD2-Filter
Det nyutviklede HD2-filteret i polyetylen har opptil 70 % mindre porer enn flis- og polyamidfilter og fjerner de fineste støvpartiklene. Filteret er også både vann- og oljeavvisende og veldig enkelt å rengjøre. Det runde PET- filteret med hurtigkobling monteres og demonteres raskt og enkelt helt uten verktøy.

Justerbar oljepumpe
Gjør det mulig å finjustere oljetilførselen helt etter egne behov. På E-merkingen står motorsagen i økonomimodus og oljeforbruket kan da reduseres med opptil 50%. For veldig lange sverd eller veldig tørt trevirke kan oljemengden justeres opp manuelt.

Kombistyring
Siden M-Tronic systemet selv kjenner om maskinen kald- eller varmstartes, trengs bare ett startmodus på kombistyringen. Nøyaktig riktig mengde drivstoff pumpes automatisk fram. Du trenger ikke tenke på noe ved oppstart, men systemet tar seg av alt. Det er bare å starte, gi full gass og kjøre. Utrolig enkelt, bekvemt og sikkert.

Kompensator
Stihl kompensator, et kontrollsystem i forgasseren, som sørger for at drivstoff- luftblandingen alltid er optimal i forhold til hvor skittent filteret er. Kompensatoren gir optimal effekt med lave utslipp. Først når du får et tydelig effektfall er det på tide å rengjøre filteret. Intervallene for filterrengjøring forlenges betydelig.

Langtids luftfiltersystem med forfiltrering
Luften suges inn i et svinghjul og settes i rotasjon. Sentrifugalkraften slinger med hjelp av en rampe ut de større og tyngre smusspartiklene. Luften som når luftfilteret har altså allerede gjennomgått en rensingsprosess. Intervallene for filterrengjøring blir på denne måten veldig lange.

Magnesiumstempel
Stempel i magnesium med veldig lav vekt. Enestående vekt-effektforhold, høyt maks. turtall og lang levetid.

2-MIX motor
Stihls drivstoffgjerrige 2-MIX motor med 1-i-4-kanalsteknologi er veldig kraftig og har en enorm trekkraft samtidig som drivstofforbruket er opptil 20% lavere sammenlignet med tilsvarende STIHL 2-takts motorer uten 2-MIX teknologi. Dessuten reduseres utslippene med opptil 50%. Den oppfyller det europeiske utslippsdirektivet EU II.

4-kanals-teknik
Drivstoff-/luftblandingen føres via 4 separate skyllekanaler inn i forbrenningskammeret. Forbrenningen optimaliseres og motorens virkningsgrad økes betydelig. Resultat: lavere drivstofforbruk, økt effekt, lavere skylletap og lavere utslipp av skadelige stoffer.

Antivibrasjonssystem
En person som utsettes for vibrasjoner over lengre tid, fra f.eks. et motorredskap, kan få forstyrrelser i blodsirkulasjonen i hender og armer. STIHLs høyeffektive antivibrasjonssystem tar opp de farlige vibrasjonene fra motor og skjæreutstyr i nøyaktig beregnede bufferzoner og maskinen blir behagelig og ergonomisk å arbeide med.

ElastoStart
På grunn av kompresjonstrykket dannes krafttopper ved startøyeblikket av en forbrenningsmotor som belaster muskler og ledd. STIHL ElastoStart, et spesialhåndtak, tar med hjelp av et fjærsystem opp og demper krafttoppene. Du får en jevn og behagelig start av maskinen.

Ematic kjedesmøring
Stihl Ematic-System består av Ematic sverdet, Oilomatic sagkjeden og en manuelt eller automatisk justerbar oljepumpe. Den spesielle konstruksjonen på sverdet og kjeden gjør at kjedeoljen uten tap havner der den trengs mest. Oljeforbruket kan reduseres med opptil 50%.

M-Tronic (M)
Helt elektronisk tenningstidspunktregulering og drivstoffdosering. Motorstyringssystemet STIHL M-Tronic (M) gir i alle situasjoner optimal motoreffekt, konstant høyeste turtall og veldig god akselerasjon. I tillegg har systemet en minnefunksjon, som ytterligere forbedrer kjøreegenskapene. Den manuelle forgasserjusteringen er et minne blott.

Vinter-/sommerdrift
Stihl motorsager med forgasservarme kan du stole på også under den kalde årstiden: Innstilt på vinterdrift omgir forgasseren av forvarmet luft. På denne måten forhindres isdannelse i forgasseren. Et enkelt håndgrep er nok for å skifte mellom sommer- eller vinterdrift.

Flere fordeler
- Tanklokk med bajonettfeste
- Integrerte låsemuttere
- Kjedespenning fra siden